秭归，三峡库首第一县，屈原故里。2026年一季度秭归港客流量超10万人次，同比增长3.9%。游客来了，第一眼看到的不是景区，是街边的候车亭。
作为候车亭生产厂家，江苏兴恒承接了秭归县沿江旅游线路的候车亭定制项目。项目方提了一个要求：不能是冷冰冰的铁架子，要有秭归自己的味道。
秭归县城毗邻三峡大坝，屈原故里文化旅游区是宜昌首个5A景区。项目方希望在游客必经的沿江公交线路上设置一批候车亭，既要满足日常候车功能，又要成为展示楚文化的城市窗口。
项目核心信息：
| 项目要素 | 具体内容 |
|---|
| 项目地点 | 湖北省宜昌市秭归县沿江旅游线路 |
| 候车亭数量 | 12台 |
| 亭型规格 | 仿古楚风款，单台长6米 |
| 材质方案 | 304不锈钢主体+木纹转印+灰瓦坡顶 |
| 交付周期 | 从设计到安装45天 |
候车亭生产厂家做仿古款不少见，但把楚文化元素融入公交站台，需要做减法而不是加法。
设计上取了三个意象：顶部借鉴楚国贡品桌倒扣造型，形成独特的坡顶轮廓；立柱侧面嵌入简化龙舟线条，远看是装饰纹，近看有楚意；配色采用楚国漆器的朱红与墨黑对比，既醒目又不俗气。
材质选择上，外观是木纹红漆效果，内芯是304不锈钢方管。秭归地处长江边，湿度大、紫外线强，纯木材2-3年就会开裂变形，不锈钢结构包木纹转印能扛15年以上。
Q：仿古坡顶候车亭和普通平顶候车亭生产流程有什么区别？
主要区别在顶部。平顶候车亭顶棚是一块整板焊接，工艺简单；坡顶需要先拼装人字形钢架，再铺设仿古树脂瓦，钢架角度误差控制在1度以内，否则瓦片对不齐。立柱与坡顶的连接节点要做加强焊接，风荷载验算按GB 50135-2019执行，秭归沿江风力大，抗风等级提高到10级。
Q：沿江安装候车亭地基怎么处理？
秭归沿江路段部分为回填土，地基承载力不足。安装前对每个点位做地基勘探，回填土区域采用扩大基础+地脚螺栓预埋方案，混凝土基础深度不低于800mm。12台候车亭中有4台位于回填土路段，均做了独立基础加固。
12台候车亭安装完成后，项目方反馈了一个细节：以前乘客等车都面朝马路看车来没有，现在有人会转身看亭子上的楚文化纹饰，还有游客拍照打卡。
候车亭不再是单纯的等车设施，它成了秭归城市形象的一部分。一座有文化的公交站，让等车这件事本身也变成了旅途中的一小段体验。
作为候车亭生产厂家，江苏兴恒认为：好的候车亭案例不是把亭子立起来就完了，而是让亭子融入这座城市的故事里。
江苏兴恒城市交通设施有限公司
专注候车亭、公交站台、垃圾分类房、充电桩雨棚、储能柜等市政设施研发制造
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